En los últimos años han aparecido numerosas interfaces que prometen añadir Apple CarPlay y Android Auto a vehículos Opel y GM que no lo traían de fábrica. Sin embargo, no todas funcionan igual, no todas respetan la funcionalidad original y no todas ofrecen una experiencia estable. En Blitz Motorworks hemos probado, instalado y analizado las principales opciones del mercado para ofrecer una comparativa real, basada en funcionamiento técnico y no en publicidad.
En este artículo analizamos cuatro soluciones muy conocidas: NavTool 6.0, GROM VLine2, Azton Interface y OpelLink Touch. Todas funcionan de manera inalámbrica, pero cada una tiene ventajas e inconvenientes, y aquí las desglosamos de forma clara para ayudarte a elegir la que realmente se adapta a tu Opel o GM.
| Interfaz | Micrófono original | Funciona sin pantalla táctil | Botones panel radio | Botones volante | Reproduce vídeo | Tipo de Audio | Auto ON contacto | Auto cámara R | Tiempo de arranque | Precio | Web del producto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NavTool 6.0 | Sí, utiliza micrófono OEM | No, requiere pantalla táctil OEM | No, botones inoperativos | Sí, pero limitado (no funciona la marcación por voz) | Sí, por HDMI y USB | AUX (audio analógico) | No, se necesita intervención manual para conmutar a la interfaz | No, necesita instalación de un cable adicional de señal de marcha atrás | Arranque rápido | 599 USD (~550–570 €) | Navtool |
| GROM VLine2 | Sí, utiliza micrófono OEM | No, requiere pantalla táctil OEM | Sí, pero no funcionan en el orden correcto | Sí, completo | Sí, por apps internas. HDMI y USB | USB (audio digital) | Sí, conmuta automáticamente al arrancar | Sí, mantiene la conmutación automática de cámara trasera | Arranque lento | 679 USD (~630–650 €) | Grom VLine2 |
| Azton Interface | No, requiere micrófono externo (incluido) | No, requiere pantalla táctil OEM | No, botones inoperativos | No, botones inoperativos | No, aunque incluye un HDMI no funcional | AUX (audio analógico) | No, se necesita intervención manual para conmutar a la interfaz | No, pero necesita instalación de un cable adicional de señal de marcha atrás | Arranque medio | 320 USD (~295–305 €) | Azton |
| OpelLink Touch | Sí, utiliza micrófono OEM | Sí, puede usarse sin pantalla táctil OEM | Sí, mantiene funcionales los botones del panel de radio | Sí, mantiene los mandos del volante | Sí, reproduce vídeo por AirPlay y USB | AUX (audio analógico) | Sí, conmuta automáticamente al arrancar | Sí, mantiene la conmutación automática de cámara trasera | Arranque rápido | 320 € | OpelLink Touch |
Análisis detallado
NavTool 6.0
NavTool fue durante años una de las opciones más conocidas, pero su integración es limitada con los vehículos Opel/GM. Solo funciona en coches con pantalla táctil de origen, no mantiene los botones del panel, y depende de HDMI para el vídeo. Además, no arranca automáticamente y requiere cableado adicional para la cámara trasera. Es una solución funcional, pero poco refinada para quien busca una experiencia 100% OEM. Su servicio de técnico es bastante limitado, suelen contestar, pero no solucionan nada.
La he llevado montada muchos años y a veces su estabilidad no es la mejor, pero en lineas generales funciona muy bien con las limitaciones que hemos comentado. El sonido entra por Aux y es bueno.
GROM VLine2
GROM ofrece un sistema Android completo integrado en la pantalla original. Permite instalar apps internas desde google play, lo cual abre un buen abanico de opciones (pero ojo, no todas son compatibles), usar CarPlay/Android Auto y reproducir vídeo tanto por apps como por HDMI o USB. Sin embargo, tiene varios inconvenientes importantes:
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los botones del panel no funcionan en el orden correcto. (por ejemplo para ir atras no pulsas back sino botón AS)
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el arranque es más lento que otras opciones (sobre todo cuando lleva unas horas parado el vehiculo) precisamente por tener que cargar Android desde cero.
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Solo funciona en coches con pantalla táctil de origen.
Es potente, pero no siempre es la opción más natural para quien quiere mantener la experiencia original del coche.
Su servicio técnico es muy bueno, contestan amablemente y siempre a todas las dudas, pero en mi caso concreto no fueron capaces de resolver el problema de los botones del panel que funcionan de manera desordenada y al final lo dejé por imposible tras varios meses probando actualizaciones y mandando logs. Además tuve algunos problemas de desconexiones aleatorias del teléfono que por más actualizaciones que hice, no solventaron tampoco.
El sonido se introduce a la radio por USB, por lo que la calidad de sonido es muy buena.
Azton Interface
Es la opción más económica, pero también la más limitada. No mantiene el micrófono original (requiere instalar uno), solo funciona en coches con pantalla táctil de origen, no respeta los botones del panel ni del volante, y aunque incluye un HDMI físico, no está operativo. No arranca automáticamente y depende de cableado adicional para la cámara.
Es una solución básica, pensada para quien solo quiere CarPlay/Android Auto sin preocuparse por la integración OEM y no le importe que solo funcione desde la pantalla táctil del vehiculo. El audio se introduce por Aux, pero su ecualizador es bastante limitado y los graves no se escuchan muy bien.
OpelLink Touch
OpelLink Touch es actualmente la solución más equilibrada para la mayoría de modelos Opel/GM. Mantiene micrófono original, botones del panel, mandos del volante y conmutación OEM de cámara. Además, es la única que cuando metes marcha atrás y se activa la cámara, baja el volumen de la radio automaticamente y lo vuelve a subir una vez termina la maniobra.
Arranca rápido y conmuta automáticamente, reproduce vídeo por AirPlay y ofrece una experiencia muy cercana a la original del vehículo. Es estable, rápida y totalmente compatible con la electrónica Opel/GM. El audio entra por AUX, y es muy bueno.
Conclusión.
Si buscas una integración que respete la electrónica original, mantenga todos los controles del vehículo y ofrezca una experiencia fluida, OpelLink Touch es la opción más completa y equilibrada. NavTool queda como alternativa buena, pero más básica en integración pero a un precio elevado, Azton es la opción más económica pero muy limitada, mientras que GROM VLine2 es potente pero menos natural en su integración y es la más cara de todas.
En Blitz Motorworks solo montamos sistemas que cumplen los estándares OEM y ofrecen la experiencia más cercana posible a un equipo original de fábrica y para saber cual es la mejor, se han probado TODAS durante muchos meses en mi propio vehiculo, es por eso que conozco perfectamente las virtudes y defectos de cada de ellas y por eso tenemos un claro ganador: OpelLink touch.
