Neuprogrammierung für Opel 1.6 CDTI (B16DTH/L) Motoren mit Fehlercode P118B

Die Störung P118B ist ein sehr häufiger Fehler bei Opel Zafira 1.6 CDTI Typ LVL (B16DTH/L), Baujahre 2014 bis 2019, ausgestattet mit dem Steuergerät AC Delco E98. Dieser Code erscheint, wenn das System eine Fehlfunktion des kleinen Temperatursensors im Partikelsensor (DPF) feststellt. Dieser interne Sensor kann nicht separat ausgetauscht werden, was normalerweise den Austausch des gesamten Sensors erforderlich macht und mit hohen Kosten verbunden ist.

Wenn dieser interne Sensor anfängt zu versagen, liefert er keine kohärenten Werte mehr, und der Code P118B erscheint kontinuierlich, selbst nach dem Löschen.

In den meisten Fällen misst der Sensor weiterhin die Temperatur, zeigt aber 60° bis 70°C mehr an als die anderen Abgassensoren. Nach mehreren Zyklen erkennt das Fahrzeug, dass dieser Sensor eine auch im kalten Zustand zu hohe Temperatur anzeigt, und die MIL-Kontrollleuchte leuchtet mit dem Code P118B auf. Dieser Fehler beeinträchtigt weder die Motorleistung noch blockiert er die Regeneration des Partikelfilters.

Mit unserer Neuprogrammierung eliminieren wir die spezifische Diagnose des internen Sensors, wodurch der Code P118B nicht mehr erscheint und der normale Motorbetrieb aufrechterhalten wird.

Es ist wichtig zu beachten, dass dieser interne Sensor nicht notwendig ist, damit der Partikelsensor korrekt funktioniert, daher beeinträchtigt seine ungenaue Messung nicht die Fahrzeugleistung.

Dieser Eingriff ist angezeigt, wenn:

• Der interne Sensor des Partikelsensors inkonsistente Werte liefert, der Partikelsensor selbst aber korrekt funktioniert.

• Der Code P118B nach dem Löschen immer wieder auftaucht.

• Keine anderen Codes im Zusammenhang mit mechanischen oder elektrischen Fehlern vorliegen.

• Der Sensor bereits mehrmals ausgetauscht wurde und nach 1–2 Jahren erneut versagt.

Aktive Abgasreinigungssysteme

Alle Abgasreinigungssysteme funktionieren weiterhin genau wie ab Werk. Es wird nichts deaktiviert:

• DPF (Dieselpartikelfilter) Behält Regeneration, Sättigungskontrolle und thermische Überwachung bei.

• AdBlue-System (SCR) Behält die Dosierung, die Injektorkontrolle, den NOx-Sensor und dessen gesamte Diagnose bei.

Diagnose des restlichen Fahrzeugs

Die Diagnose und Funktion des Motors und aller anderen Komponenten bleiben intakt:

• Sensoren und Aktuatoren

• DPF-Druck

• Abgastemperaturen

• AGR

• Thermomanagement

• Motorschutzstrategien

Nur die Verwaltung des Codes P118B wird geändert, ohne andere Systeme zu beeinflussen.

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